據相關渠道消息，山東隆盛鋼鐵有限公司已于9月初全線停產，其員工已經放假回家。根據企查查信息顯示，山東隆盛鋼鐵有限公司成立于2003年8月8日，注冊資本6350萬元。
歷經近20年發展之路的山東隆盛鋼鐵有限公司，將于2022年全部退出，以另外一種形式退出歷史的舞臺，鐵、鋼產能將全部轉給日照鋼鐵控股集團。山東隆盛鋼鐵有限公司發展的近20年間，也帶給當地百姓發展和就業的機會，也給每一個當地人留下了深深的回憶。
山東隆盛鋼鐵有限公司的停產退出、產能轉給日照鋼鐵，這也在某種程度上折射了中國鋼鐵綠色高質量發展的態勢。尤其是近年來，中國鋼鐵行業的兼并重組整合進程速度加快，各地鋼鐵企業也紛紛尋求自身的發展出路。在中國寶武、鞍鋼等央企進行版圖擴張的大背景下，民營鋼企也在立足本地區位，尋求重組兼并的契機。
據獲悉，日照鋼鐵控股集團有限公司收廣富集團、傳洋集團兩家鋼企合計煉鐵產能569萬噸、煉鋼產能666萬噸后，收淄博齊林傅山鋼鐵有限公司、山東隆盛鋼鐵有限公司合計煉鐵產能224.25萬噸、煉鋼產能240萬噸，共收省內四鋼企煉鐵產能793.25萬噸、煉鋼產能906萬噸，全部用于日照鋼鐵控股集團減量置換于日照嵐山區新建3000m3高爐3座（煉鐵產能750萬噸）、300噸轉爐2座（煉鋼產能600萬噸）、 120t轉爐2座（煉鋼產能270萬噸），擬于2022年建成。
根據世界鋼鐵協會公布的2020年全球鋼企產量前50強和粗鋼產量超過300萬噸的鋼企名單顯示，日照鋼鐵以年產量1440萬噸鋼位列世界第26位，而在4座高爐建成后，日照鋼鐵的產能或將超過2300萬噸，其世界排名將進一步上升。
而日照鋼鐵產能的持續提升，在2022年將獲得質的飛躍，將以更強的基礎立足于山東。同時，在山東還傳出對日照鋼鐵的利好消息。
山東省發改委印發《膠東經濟圈“十四五”一體化發展規劃》，規劃中提到，支持日照嵐山、臨沂莒南跨區域產業融合發展，共同打造沿海先進鋼鐵制造產業基地。規劃要求，把膠東經濟圈建設成為山東半島城市群高質量發展的排頭兵，同時處理好與省會經濟圈、魯南經濟圈的關系，突出做好“海”的文章，與其他兩大經濟圈錯位發展、互相補充、相得益彰。
在山東省大力的支持下，在日照鋼鐵自身的不斷“擴張”下，將在未來的發展進程中迸發出更為強勁的發展動力。而在日照鋼鐵在山東地區的飛速發展，也將驅動國內其他民營企業的共同發展，由此今后的中國鋼鐵行業會出現“百花爭艷、多點開花”的發展格局，實現新技術、新產品的不斷更新迭代，也將在此過程不斷地實現“積小流成江海”的版圖碰撞，推進鋼企產能的集聚整合，不斷增加中國鋼鐵行業的產業集中度！但這是中國鋼鐵行業發展的必然趨勢，也是中國鋼鐵行業實現綠色高質量發展的必由之路！
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